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关于抢险车的保养你确定你做对了吗?保险车的性能是怎么样的?

所属分类:行业资讯    发布时间: 2020-09-07    作者:宜和城保
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      抢险车有着不同的种类,有排水抢险车,电力抢险车,管道抢险车等,主要用于抢修紧急突发事件。抢险车也是经常的保养,但怎样保养才是正确的,而不是错误的保养,抢险车的使用性能又是怎样的?宜和城保告诉你

抢险车

一:火花塞的间隙越大越好;

增加火花塞的间隙,可以提高车子的点火能力,重要是还能省油。而事实上是,火花塞是不能乱调整的,要是大了,容易造成断路缺火的问题;要是过小的话,会产生积碳现象。

抢险车保养出现的思维误区

二:发动机的皮带越紧越好;

排水抢险车皮带要是过紧的话,可能会造成它出现因为拉长而变形的问题,这将会减少它的使用寿命,甚至损伤或者是断裂皮带,严重的是带来轴承损害。同时,过于松垮的话也不行,这样会使得动力难以传递出来。

三:充电的电压越高越好;

充电电压并不是越高越好,实际上来说,如果电压低了的话,蓄电池将会由于充电电量不足的话造成其容量下降;相反的话,可能导致蓄电池的使用寿命大大缩短,而且很容易损坏用电设备。所以,好还是与车子的说明书上保持一致为好。

四:保险丝越粗越好;

保险丝是用来防止用电设备因为电流过大而造成损坏的。在抢险车使用之时,出现保险丝被烧断的情况是很容易发生的。许多车主对此并不是很明白,只是单纯的认为粗的甚至是铜丝肯定效果更好,但是这显然是错误的,这种做法很可能会损害用电设备甚至造成火灾。

抢险车

抢险车的使用性能是怎么样的?

抢险车厢体:具备运输、防雨、防腐、防火、防锈、隔音要求。外部钢材为冷轧钢板,内衬冷轧钢板折弯骨架,强度牢固。设置离心泵室、发电机组、移动泵三个仓室,发电机组仓厢体采用降噪处理,噪声小于70d(车厢外1.5m测量)。离心泵仓房两侧采用卷闸门设计,水泵控制柜设置上翻式安全门、配空气弹簧撑杆,中部发电机组仓房外开式推拉门设计。

离心泵进水管采用插入式存放方式,操作高度满足人体站立路面操作要求。车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉,让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。尾车厢部配置旋转起重吊装设备,方便水泵和物件的上下。起重承载力≥300KG,旋转角度≥270度,工作方式为:电动操控。厢体喷漆:工程黄与车头同一颜色。

抢险车采用智能控制系统,集中控制 ,带机组控制屏,中文界面,可显示水温、油压、速度、电流、电压等,具有自动障碍保护功能,选用电气元件,性能稳定,箱体尾部配置接地防护装置,安全可靠。

抢险车

抢险车是很重要的车辆类型,与私家车不同的是,它的保养需要正确的方法,错误的保养会让抢险车出现问题。如果您还有任何问题,都欢迎您前来咨询或在网站留言,我们会及时与您联系并作出解答。

核心关键词:电源车,抢险车,排水车,管网抢险车,高层供水车,巡道照明车